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保險事業也可以傳承！國內壽險業力推全新業務通路二代接班，培養優秀團隊的第二代年輕人出線，接軌第一代父母的事業組織永續發展。業者也分析，第二代願意投入有三大原因，除保險漸為民眾接受，商品多元及創新化，最後，當然是國際經濟局勢波動，工作型態轉變，年輕人面對22K起薪難以接受，因此，願投入保險事業。
台灣人壽副總經理高鶯娟表示，不論任何產業，第一代胼手胝足打拼出的事業版圖，都希望第二代接手經營，保險業也是，第一代父母從事壽險業，經過時間與資歷的累積，擁有一定具規模的團隊與客戶量後，未來屆齡退休時，當然希望將自己耕耘成果傳承下一代，而下一代在其耳濡目染下，也願意投身壽險業拓展保險事業版圖。
為讓業務主管可以完成事業傳承的夢想，台壽即推出二代接班制度，讓業務主管的第二代在一定的歷練與晉升後，不但可以承接上一代的客戶，更能勝任領導上一代的業務團隊，擴大既有組織規模，同時活化團隊。
不過，二代要接班也沒那麼簡單，必須通過業務能力考核以及領導接班人培育過程，培訓其擁有行銷與組織發展及業務團隊領導技巧，入選有三資格條件，包括第一、需具備於公司服務滿 3 年以上的年資，對公司組織運作與商品服務需瞭若指掌；第二，依公司規定上完所有訓練課程，須通過考核與晉升；第三，一定要晉升到業務處經理以上的主管階才能接班，並且跟上一代父母只能有一階之差，一旦全力完成即真正具有接棒實力。
台壽人壽就指出，自推出二代接班制度至今，已步上接班軌道的共有 33 位性別比例男女各半，平均年齡 27.4 歲，其中更有 3 人已具備接班資格。
壽險業者也觀察，二代接班的優勢與未來性，第二代不僅承接了上一代的客戶群及其下一代，也能開拓經營與自己年齡相仿的新客戶群，年輕專業具說服力，也因此更能吸引到更多年輕人加入，為業務團隊注入新血，增員範圍更寬廣。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中人口躍升台灣第二大城，自101年起，豐原、潭子、北屯三區的人口數連年呈現快速增長，交通建設需求大幅提升。目前台中市政府規畫北台中三處立體停車場，立法委員洪慈庸邀集交通委員會進行考察，盼中央重視北台中公共運輸及相關配套措施，爭取納入前瞻基礎建設計畫，提升當地交通便利性。
洪慈庸今(18)日協請立法院交通委員會排定考察，邀請交通部祁文中次長、路政司長陳文瑞、公路總局局長陳彥伯及中市府交通局長王義川共同前往北台中多處停車場預定地(包含豐原轉運中心、潭子停一、北屯松竹站)實地會勘，議員蕭隆澤、翁美春及各地方代表人員均到場關心。
洪慈庸指出，豐原、潭子、北屯三個行政區內有鐵路，相對居民移動的交通需求也需要兼顧，交通局提出3個立體停車場興建計畫，是地方相當需要的建設，也是鄉親的期盼，希望爭取納入前瞻基礎建設經費，希望有中央的挹注，加速地方停車場的興建。
豐原轉運中心停車場設置預定地現況（圖／立委洪慈庸辦公室提供 , 2017.8.18）
祁文中表示，前瞻基礎建設改善停車問題的特別預算案，目前將待立法院三讀程序完成後，開放受理地方政府申請案，並進行後續審查。祁文中指出，前瞻計畫屬競爭型計畫，將優先評估連結公共運輸、觀光景點轉乘等考量，對於台中將提出的計畫，連結台鐵豐原站、潭子站、松山站停車場轉乘，他也樂觀其成。
王義川則說明，台中將爭取的前瞻計畫，除軌道建設外還包括停車場城鄉建設，共規劃8個計劃，優先提出3案與公共運輸轉乘有關，分別為豐原轉運中心、潭子停一、北屯松竹站停車場設置計畫，整體經費大約10到12億元，預計109年底前完成。除積極爭取中央基礎建設經費，市府也將編列相對的停管基金支應。他說，待立院八月前瞻基礎建設預算通過後，中市府將立即送件，有信心能順利通過，盡速啟動計畫。
洪慈庸也說，市府所規畫的3個立體停車場興建案均在轉乘站的周邊，能串聯公路、鐵路及捷運綠線等系統，希望透過這樣的規畫，提升當地民眾公共運輸工具的使用率，達到實際轉運效果，加速建構台中市健全的交通運輸路網。
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